Le recenti ordinanze della Corte di Cassazione n. 5052/2026 e n. 12091/2026 hanno fatto chiarezza su temi decisivi per il trasporto merci su gomma: prova della colpa grave, limiti risarcitori, responsabilità dello stivaggio e valore legale delle riserve nella lettera di vettura.

Come evidenziato dall’Avv. Andrea Giardini dello Studio Zunarelli, queste pronunce confermano che in un mercato complesso e ad alto valore non basta richiamare la Convenzione Cmr, ma servono procedure interne, contratti e moduli estremamente precisi.

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